Zastosowanie:

Wszystkie marki samochodów,

Przyrząd pozwala na łatwą diagnozę i szybkie wykrycie uszkodzeń uszczelki pod głowicą. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych. zawierających m.in. CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się właśnie na pomiarze zawartości CO2 w układzie chłodzenia. Płyn reakcyjny w komorze testera będzie reagował z gazami z układu chłodzenia i w przypadku zwiększonej zawartości CO2 zmieni barwę. Dwukomorowa konstrukcja przyrządu (z filtrem pomiędzy komorami) pozwala na odseparowanie pozostałości w pierwszej komorze (np. kropel płynu chłodniczego). które mogłyby negatywnie wpłynąć na wynik testu.

Uwaga:W trakcie sprawdzenia temperatura chłodnicy jest bardzo wysoka. należy zachować szczególną ostrożność!

Płyn reakcyjny może powodować podrażnienia skóry i oczu. W przypadku kontaktu płynu ze skórą lub oczami przemyć dużą ilością wody. Używać okularów ochronnych.

W zestawie:
– przyrząd do pomiaru szczelności .
– Ręczna pompka do zasysania gazu z układu chłodzenia
– Pojemnik z płynem reakcyjnym
– Pusty pojemnik na zużyty płyn
– Przyłącze zakończone szybkozłączką

Adaptery:
1) Mercedes-Benz, GM (buick), Jeep
2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum and Sprint) Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford
3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura

Oryginalne numery części podano wyłącznie w celach porównawczych. Nie są to oryginalne narzędzia !