Profesjonalny komplet blokad rozrządu marki SATRA, przeznaczony do obsługi silników benzynowych 1.0 oraz 1.2 VTi, PureTech i GDI z serii EB0 i EB2, stosowanych w pojazdach marek Citroën, Peugeot, Opel oraz Toyota. Narzędzia umożliwiają dokładne zablokowanie i ustawienie elementów układu rozrządu podczas wymiany paska, czynności serwisowych oraz napraw zgodnych z zaleceniami producenta. Zestaw jest dedykowany do jednostek wyposażonych w pasek rozrządu pracujący w oleju, tzw. mokry pasek, zapewniając bezpieczne i precyzyjne wykonanie prac serwisowych.

Zastosowanie do:

• Citroën: Berlingo, C1 II, C3 III / Picasso, C3 Aircross, C4 II / Cactus / X, C4 Picasso / Grand Picasso II, C4 SpaceTourer / Grand SpaceTourer, C5 Aircross, C-Elysee, DS3 / DS3 Cabrio, DS4 (modele od 2012 roku).
• Peugeot: 108, 208 I & II, 301, 308 II & III, 408, 508 II, 2008 I & II, 3008 I & II, 5008 I & II, Partner, Rifter (modele od 2012 roku).
• DS Automobiles: DS 3 / Crossback, DS 4 / Crossback, DS 7 / Crossback, DS 9 (15-22).
• Opel / Vauxhall: Combo-E / Life, Corsa-F, Crossland / Crossland X, Grandland / Grandland X, Mokka (modele od 2017 roku).
• Toyota: Aygo (15-18), ProAce City / ProAce City Verso.
• Jeep / Fiat: Avenger, 600 (nowe modele z silnikiem 1.2 PureTech / Turbo).

Do Silników:

PSA:

• Wolnossące (VTi / PureTech): EB0 (ZMZ), EB0F (ZMZ).
• 1.2 Wolnossące (VTi / PureTech / Dual VVT): EB2, EB2F, EB2FA, EB2FAD, EB2FB, EB2M, EB2D, EB2FD,HM01, HMH, HMM, HMP, HMR, HMT, HMU, HMV, HMW, HMX, HMY, HMZ).
• 1.2 Turbodoładowane (THP / PureTech Turbo / e-THP): EB2DT, EB2DTM, EB2DTS, EB2DTSD, EB2DTSM, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTSM, EB2ADTX, EB2ADTXM,HN01, HN02, HN05, HNJ, HNK, HNL, HNN, HNP, HNS, HNT, HNV, HNW, HNX, HNY, HNZ).

OPEL:

• 1.2 Wolnossące: B12XE, D12XE, F12XE, HMH, LEZ.
• 1.2 Turbodoładowane: B12XHL, B12XHT, D12XHL, F12XHT, HNE, HNK, HNP, HNS, LEG, LES.

Oryginalne numery części podano wyłącznie w celach porównawczych. Nie są to oryginalne narzędzia !